Durante anos, sempre que alguém perguntava que marca de fones de ouvido deveria comprar para um voo, a resposta era uma simples sílaba: Bose. A risca QuietComfort da empresa há muito é sinônimo de roubar o sonido dos aviões em voos longos. Mas ao longo dos últimos anos, a questão tornou-se cada vez mais difícil, à medida que empresas uma vez que a Apple e a Sony dispararam para o topo da categoria.
Em meados de setembro, a empresa fincou mais uma vez sua bandeira na areia. A querida risca QuietComfort estava recebendo uma sacudida, com três novas entradas: os fones de ouvido QuietComfort Ultra de US$ 299, os fones de ouvido QuietComfort de US$ 349 e os fones de ouvido QuietComfort Ultra de US$ 429. Nascente último (que, uma vez que o título sugere, é nosso foco hoje) substitui os fones de ouvido Bose 700 com cancelamento de sonido de US$ 379 (agora US$ 279).
No que diz reverência às convenções de nomenclatura, é certamente mais simples e simplificado. Pelo menos você sabe onde os fones de ouvido Quiet Comfort Ultra se posicionam em relação aos fones de ouvido QuietComfort (eles são, você sabe, mais ultra). Você provavelmente já se recusou a remunerar o preço, uma vez que faria qualquer pessoa razoável e não independente. A corrida dos fones de ouvido premium pode ter esquentado, mas não está tornando os produtos mais baratos. Estamos muito perto de atingir meio milhar cá.
Qualquer fone de ouvido Bluetooth com cancelamento de sonido vale US $ 429? Essa é uma pergunta que certamente não posso responder para todos. O que posso expor é que, se houver, são eles. A Bose criou alguns dos fones de ouvido mais confortáveis e com melhor som que já testei, juntamente com o melhor cancelamento de sonido da categoria. Essas coisas são, de vestimenta, reais.
Felizmente, Bose conseguiu entregar o par antes de um voo cross country no início desta semana. Infelizmente, não me ocorreu verificar novamente o tamanho do conector facilitar. O que posso expor, já faz um tempo que não uso um par de fones de ouvido Bose em um vôo (obrigado à Sony por isso), logo esqueci que os próprios fones de ouvido possuem uma porta de 2,5 mm, em vez da porta mais padrão 3,5 mm. Quando tudo mais falhar, basta usar o que eles enviarem na caixa.
Portanto, não há entretenimento no encosto do banco com o novo QuietComfort para mim nesta viagem. Tudo muito, não havia zero de bom de qualquer maneira. Quanto ao resto do vôo, você não vai superar essas coisas em termos de conforto – elas são leves e muito acolchoadas com revestimento macio. O cancelamento de sonido ativo também fez um supimpa trabalho eliminando o sonido branco do avião e até mesmo um pouco dos gritos da petiz detrás. Porém, não totalmente nessa última segmento – a tecnologia ainda não existe.
O ANC é bom o suficiente, entretanto, para que eu tenha que mudar ativamente para o modo “consciente” ao usar os fones de ouvido durante um podcast. Com ele ativado, honestamente era muito difícil me ouvir falando, o que me confundiu (desculpas ao entrevistado por isso).
Preços à segmento, há uma reclamação notável. A duração da bateria não está no mesmo nível de outros pares de fones de ouvido, uma vez que o da SonyWH-1000XM5 e a Estúdio de batidas 3. Isso me ajudou no vôo cross country mencionado supra e deve persistir um dia sem problemas, mas esteja avisado de que é o único lugar onde os Ultras ficam aquém da concorrência.