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Xpeng começa a remover mapas HD do recurso semelhante ao Tesla FSD na China


A Xpeng é frequentemente chamada de desafiante chinesa da Tesla por seus esforços para trazer capacidades de direção avançadas para seus veículos elétricos. Agora está se aproximando de seu equivalente americano, ao se livrar do mapeamento de subida definição em seu recurso de direção assistida XNGP, equivalente ao Tesla FSD.

O Tesla FSD notoriamente não depende de mapas HD, que contêm muitos detalhes, uma vez que linhas de filete, meio-fio, sinais de trânsito e muito mais. O uso dessas informações pré-computadas, combinadas com sensores uma vez que radares e câmeras, pode ajudar os carros autônomos a entender melhor a estrada e, assim, guiar com mais segurança.

Tesla não unicamente optou por não usar mapas HD, mas também tomou a decisão controversa de expulsar lidars, o poderoso método de detecção e alcance de luz que é uma tecnologia de detecção básica no desenvolvimento de carros autônomos.

A Xpeng ainda usa lidars, mas enfrentou um repto técnico ao lançar o XNGP sem mapas em 20 cidades chinesas em breve, disse a empresa anunciado em seu dia de tecnologia na quarta-feira. Ser livre de mapas significa que o recurso de direção urbana assistida do Xpeng pode guiar em qualquer lugar, sem limites de onde os mapas foram feitos ou atualizações das condições da estrada. Até o final deste ano, o XNGP sem mapas estará disponível em 50 cidades chinesas.

É um momento interessante para testemunhar o progresso do desenvolvimento tecnológico da Xpeng à medida que a empresa faz a transição para uma novidade era posteriormente perdendo seu ex-chefe de direção autônoma para a Nvidia.

Outras equipes de veículos autônomos na China também estão correndo para remover os caros mapas HD. Deeproute, que mudou seu foco do desenvolvimento de robotaxis para condução assistida para automóveis de passageiros produzidos em massa, revelado sua solução de direção autônoma sem mapas em março.

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