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Todo o futuro da tecnologia de transporte que se destacou na CES 2024


Outra CES veio e se foi e transporte ainda era um dos atores centrais em um dos maiores palcos tecnológicos do mundo. Não foram apenas os carros eléctricos que chamaram a nossa atenção CES 2024.

Empresas e startups focadas em direção automatizada, carregamento de veículos elétricos, software (e mais especificamente IA), sensores, aviação, barcos, drones, micromobilidade – você escolhe – estavam lá. E, felizmente, o TechCrunch também.

Aqui estão alguns dos temas de tecnologia que se destacaram para nós na CES 2024.

Tudo elétrico

vinfast-vf3 ce 2024

Créditos da imagem: Kirsten Korosec

As três grandes montadoras dos EUA – GM, Ford e Stellantis – podem não ter feito exibições chamativas e revelações de produtos, mas muitas outras estavam lá ajudando a consolidar a CES como um grande salão do automóvel. Honda, KiaMercedes-Benz, Sony, Togg da Turquia e Vinfast todos exibiram conceitos elétricos e carros de produção no evento.

Não foram apenas as grandes montadoras estabelecidas que marcaram presença na CES 2024. A eletrificação se infiltrou em todos os cantos do transporte, desde motocicletas e e-bikes até karts, grandes plataformas, barcos e aeronaves.

Por exemplo, a Segway revelou duas scooters elétricas, a E2 Pro e a Superscooter ST1, duas e-bikes chamadas Segway Xafari e Segway Xyber, bem como uma Segway GoKart Pro 2 que pode ser conectado a um PC e usado para jogar jogos de corrida como Forza.

As startups também estiveram com força total e puderam ser encontradas em diversos eventos relacionados à CES, como Pepcom e Unveiled. A startup Land Energy, com sede em Cleveland, Ohio, estava de volta com sua e-bike esportiva com bateria trocável, enquanto a finlandesa Beira Motos exibiu sua Verge TS Ultra, uma motocicleta elétrica com design de anel sem cubo, tecnologia avançada de assistência ao motorista e um trem de força que produz 201 cavalos de potência e 885 libras-pés de torque. No Eureka Park, onde centenas de startups se instalaram, a eletrificação também esteve presente. Uma startup que me chamou a atenção foi Carrinho Solarempresa que desenvolveu um veículo elétrico de mobilidade urbana que lembra um carrinho de golfe fechado.

uma pintura de táxi aéreo elétrico em branco fica em uma plataforma na CES 2024

Créditos da imagem: Kirsten Korosec

E, claro, havia aeronaves elétricas e drones. Na frente de startups, a Pivotal abriu pedidos on-line para seus aeronave elétrica pessoal o Helix, enquanto as empresas autônomas de drones sob demanda Zipline e Wing conseguiram um grande negócio com o Walmart. Unidade avançada de mobilidade aérea da Hyundai Superno revelou sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical com intenção de produção e a Xpeng Aeroht, subsidiária da fabricante chinesa de veículos elétricos Xpeng Motors, exibiu um novo conceito e anunciou que as entregas de seu porta-aviões terrestre começariam no final de 2025.

Com tantos veículos elétricos, talvez não seja surpresa para as pessoas saber que as empresas de carregamento de veículos elétricos também estavam presentes em massa. Fora das empresas de infraestrutura de carregamento mais conhecidas, encontramos startups focadas em software de carregamento de veículos elétricos, bem como aquelas que apresentam abordagens inovadoras, como a tecnologia de carregamento sem fio da WiTricity.

IA generativa

Uma imagem que mostra o interior de um novo Volkswagen Gold incluindo o volante e a tela sensível ao toque.

Créditos da imagem: Volkswagen

Antes mesmo de pisar no salão da feira, a equipe do TechCrunch previa que a IA dominaria a CES 2024. Não estávamos errados. IA estava em todo lugarinclusive no transporte de carros e bicicletas elétricas a scooters e aviação elétrica.

Havia muitas empresas divulgando IA. Embora existisse certamente bastante vaporware, muitas empresas demonstraram como o software está cada vez mais a incorporar a IA para oferecer (espero) produtos mais capazes, incluindo sensores de veículos, assistentes de voz em carros e sistemas de condução autónoma.

Também houve muita conversa em torno da IA ​​generativa e, mais especificamente, do ChatGPT, o chatbot com tecnologia de IA que funciona usando grandes modelos de aprendizado profundo que foram treinados em vastos conjuntos de dados. Verifiquei duas demonstrações do ChatGPT: uma com a BMW e outra em colaboração com a empresa de software Cerence e Volkswagen.

A Volkswagen anunciou planos para adicione um chatbot com tecnologia de IA em todos os modelos Volkswagen equipados com o assistente de voz IDA.

Enquanto isso, a BMW e a parceira Amazon exibiram um projeto de desenvolvimento que usa IA generativa, desenvolvido pela Alexa LLM, para dar ao assistente de voz da montadora maior capacidade e fornecer informações de uma maneira mais humana e conversacional.

Hidrogênio

2024 CES hyundai hidrogênio

Jaehoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Co., centro, e Chang Hwan Kim, vice-presidente sênior e chefe de desenvolvimento de baterias e desenvolvimento de hidrogênio e células de combustível da Hyundai Motor Co na CES 2024. Créditos da imagem: Imagens Getty via Bloomberg

A energia do hidrogênio não é nova, no entanto, ultimamente tem ficado um pouco em segundo plano em relação aos veículos elétricos a bateria mais tradicionais. Porém, não conte a ninguém na CES 2024, pois o salão deste ano estava repleto de veículos de todos os tamanhos que são movidos a hidrogênio.

A Hyundai, que possui um portfólio crescente de veículos elétricos movidos a bateria, veio à CES para falar sobre células de combustível de hidrogênio e sua visão para o combustível alternativo. Nikola finalmente exibiu um de seus primeiros caminhões a hidrogênio construídos nos EUA que está começando a enviar aos clientes e a Bosch, que já fabrica células de combustível de hidrogênio (como a que Nikola usa em seu caminhão), anunciou que fabricará um motor que pode queimar hidrogênio. . A fabricante de caminhões PACCAR também exibiu um caminhão movido a hidrogênio.

Também encontramos outras startups focadas em hidrogênio que andavam pelos corredores para se reunir com a mídia, potenciais investidores e pessoas do setor. A Croft Motors foi uma das que encontramos. A startup está desenvolvendo veículos “robustos” movidos a hidrogênio, começando com um protótipo de SUV de três fileiras com “alcance de condução previsto de 1.600 quilômetros”.

O hardware na cabine encontra o software

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Harman mostra seu produto ReadyCare na CES 2024. Crédito da imagem: Kirsten Korosec

Montadoras, fornecedores automotivos e até algumas startups mostraram suas respectivas visões para o interior do carro. Sim, havia muitas telas sensíveis ao toque, incluindo o popular design curvo.

A tecnologia automotiva estendeu-se muito além disso, abrangendo áreas de segurança, avaliações de saúde e entretenimento. A tecnologia de rastreamento ocular estava por toda parte. Por exemplo, a Harman exibiu seu sistema Ready Care, que pode medir a atividade ocular, a carga cognitiva e os sinais vitais do motorista para determinar o nível de foco e atenção na estrada à frente.

Várias empresas também mostraram como hardware, como câmeras e outros sensores, antes usados ​​para segurança, estão agora sendo aproveitados para outros serviços mais focados no conforto. Bosch mostrou como tecnologia de rastreamento ocular pode ser usado durante sua viagem para descobrir quais pontos de interesse você está olhando, e o carro pode oferecer informações contextuais.

Enquanto isso, a Mercedes apresentou um pacote completo de recursos que, quando combinados, criam uma experiência completa para o motorista e os passageiros, incluindo um assistente de voz atualizado, jogos no carro, áudio envolvente e um aplicativo desenvolvido por will.i.am's nova empresa Sound Drive que combina acelerador, freios e direção com uma espécie de mixer multicanal inteligente que influencia as músicas tocadas no carro.

Minha conclusão: as empresas entendem que motoristas e passageiros são um público capturado, por assim dizer. E todos estão trabalhando em maneiras de trazer toda a tecnologia que temos para nossos telefones e casas No carro.

Leia mais sobre a CES 2024 no TechCrunch

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