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O primeiro satélite 'saudável' da Apex Space apoiado por a16z em órbita


Espaço Ápice acaba de dar um passo mais perto de seu objetivo de derrubar a fabricação de ônibus via satélite, com a startup anunciando na terça-feira que seu primeiro veículo está em órbita.

A empresa lançou seu primeiro satélite, o primeiro de uma classe que a Apex está chamando de “Áries”, na missão de transporte compartilhado Transporter-10 da SpaceX na segunda-feira. Os operadores da missão Apex conseguiram estabelecer contato com a espaçonave logo após ela ser colocada em órbita, porque ela estava sobrevoando uma estação terrestre, disse o CEO da Apex, Ian Cinnamon, em uma entrevista recente.

A empresa recebeu primeiro o chamado farol UHF – essencialmente uma espécie de sinal de rádio de backup – que transmitia pacotes de dados sobre o estado de saúde da espaçonave. Os operadores da missão conseguiram fazer o downlink de alguns desses pacotes de estado de saúde antes de mudar para um rádio de banda S. Isto permitiu à nave espacial enviar uma taxa mais elevada de dados e, o que é crucial, permitiu a comunicação bidireccional com estações terrestres.

Estes dados confirmaram que a nave espacial estava viva e bem em órbita – e marca, até onde é do seu conhecimento, um novo recorde de um ano para o design mais rápido para a nave espacial de produção em órbita.

A Apex, com sede em Los Angeles, está agora se preparando para iniciar uma série de testes no veículo e seus subsistemas antes de entregar a plataforma aos clientes. Esses clientes, que não são identificados, executarão suas cargas por cerca de seis meses.

Nem sempre fez parte do plano transportar cargas de clientes nesta primeira missão, que foi originalmente projetada como um demonstrador de tecnologia, disse Cinnamon.

“Mas quando começamos a conversar com clientes que gostariam de comprar satélites inteiros para si, […] eles começaram a dizer, bem, como forma de conhecê-lo, por que não pagamos para você colocar uma pequena carga útil aqui e testar algo por alguns meses? Isso nos levou a dizer: Bem, por que não? Temos espaço para isso, é uma boa prática para nós. Ganhamos um pouco de dinheiro e isso é um bom construtor de relacionamento.”

Depois que os clientes concluírem seus objetivos, o satélite Aries SN1 se tornará uma plataforma contínua de testes de software em órbita, que a Apex usará para testar o software de voo e os sistemas de orientação, navegação e controle. O satélite foi projetado para durar mais cinco anos no espaço.

“Isso será extremamente valioso nos próximos anos, enquanto o satélite permanecer em órbita”, disse Cinnamon.

Apex, cujos patrocinadores incluem Andreessen Horowitz e Shield Capitalestá construindo ônibus satélites produzidos para resolver o problema “gargalo” do ônibus via satélite enfrentados pela indústria espacial. Além do Aries, um ônibus espacial da classe ESPA que pode suportar cargas de até 100 kg, a empresa também está desenvolvendo duas linhas maiores de produtos de ônibus, Nova e Comet. A Apex pretende iniciar a produção destes em 2025.

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