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O negócio de ônibus via satélite pronto para uso da Apex atrai US$ 95 milhões em novos financiamentos


Recém-saído do sucesso de sua primeira missão, fabricante de satélites Ápice fechou US$ 95 milhões em novo capital para dimensionar suas operações.

A startup com sede em Los Angeles foi lançada e encomendou sua primeira espaçonave, uma modelo chamada Áries, em março. Essa missão correu aparentemente sem problemas – uma raridade na indústria espacial – e com a herança de voo agora alcançada, a empresa está totalmente focada no crescimento.

Isso inclui aumentar a produção do veículo Aries e investir no desenvolvimento e produção da Nova, uma nave espacial que tem cerca de duas vezes a massa de Aries. A empresa está a caminho de fabricar cinco Aries somente neste ano, disse o CEO e cofundador da Apex, Ian Cinnamon, ao TechCrunch.

A Apex foi fundada na tese de que o um dos principais gargalos que enfrentava o crescimento da indústria espacial era a fabricação de ônibus via satélite. Cinnamon e seu cofundador, Maximilian Benassi, pretendem essencialmente produzir (ou seja, fabricar e vender em formatos padrão) ônibus satélites — que historicamente têm sido sujeitos a processos de engenharia personalizados e prazos de entrega muito longos — e ampliar rapidamente a capacidade das empresas de enviar seus carga útil em órbita.

As próprias inovações que aumentaram a procura de acesso ao espaço – nomeadamente a queda nos custos de lançamento graças às missões de partilha de viagens do SpaceX Falcon 9 – também estabeleceram as condições para que uma nave espacial produtiva ganhe no mercado. Até um determinado tamanho de volume, os clientes pagam o mesmo por uma viagem até a órbita – então Cinnamon e Benassi perceberam que a espaçonave poderia ser padronizada, e até mesmo com engenharia um pouco exagerada, sem nenhum custo adicional por meio de lançamento para o cliente.

O foco na produção gerou uma base sólida para o negócio, disse Cinnamon. “Para cada um dos ônibus satélite que vendemos ou estamos em processo de venda, podemos indicar muito claramente: aqui está o preço de venda, aqui está a nossa economia unitária, aqui está a margem que temos”, disse ele. . “Também tendemos a ser muito transparentes com nossos clientes, pois não estamos tentando oferecer o preço mais baixo do mercado… ocasionalmente, conseguimos cobrar um valor extra por um prazo de entrega muito rápido.”

Este quadro económico claro revelou-se sem dúvida convincente para os investidores. Embora tenha havido muito burburinho em torno da tecnologia dura recentemente, “os investidores ainda têm um forte desejo de colocar seu dinheiro para trabalhar em negócios onde possam realmente ver os fundamentos”, disse Cinnamon.

Um fator favorável para a empresa, de acordo com Cinnamon, é que a maioria dos clientes não está interessada em comprar um único satélite, mas em comprar vários, com as compras muitas vezes se estendendo ao longo do tempo à medida que uma constelação é construída.

A empresa está se aproximando de cinquenta pessoas e esse número deverá dobrar até o final deste ano.

A rodada de financiamento foi liderada pelos primeiros investidores da Apex, XYZ Venture Capital, e co-liderada pela CRV, juntamente com a participação de novos investidores Upfront, 8VC, Toyota Ventures, Point72 Ventures, Mirae Asset Capital, Outsiders Fund, GSBackers e investidores existentes Andreessen Horowitz , Shield Capital, J2 Ventures, Ravelin, cofundador da Robinhood Baiju Bhatt e Avalon Capital Group.

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