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A startup indiana de EV Zypp Electric garante o apoio da ENEOS para financiar a expansão para o Sudeste Asiático


Startup indiana Zypp Electric planeja usar novos investimentos do conglomerado japonês de petróleo e energia ENEOS para levar seu serviço de aluguel de veículos elétricos ao sudeste da Ásia no início do próximo ano, descobriu o TechCrunch com exclusividade.

A empresa pretende estar em 15 mercados nos próximos dois anos. Desses 15 mercados, a Zypp Electric planeja lançar seu piloto em pelo menos um mercado do Sudeste Asiático no início do próximo ano, disse o cofundador e CEO Akash Gupta ao TechCrunch em uma entrevista exclusiva. O financiamento mais recente, que totalizou US$ 15 milhões e é liderado pela ENEOS, faz parte da rodada Série C da Zypp Electric, que Gupta projeta estar entre US$ 35 milhões e US$ 40 milhões e será fechada em seis a oito semanas.

Indonésia, Tailândia e Filipinas são mercados potenciais para a Zypp Electric. Todos esses países são centrados em veículos de duas rodas e realizam muitas entregas, disse o cofundador, acrescentando que a Indonésia será o primeiro mercado a começar.

“Há diferentes maneiras de pensar e discutir isso [Southeast Asia launch plan] com alguns jogadores. Definiremos isso nos próximos dois ou três trimestres”, disse Gupta.

Ele também mencionou que a startup está em negociações iniciais para uma incursão no Oriente Médio como parte de sua expansão global. No entanto, os detalhes exatos do lançamento no Oriente Médio não foram divulgados.

A startup baseada em Gurugram, que atualmente opera nas principais cidades indianas de Delhi, Bengaluru, Mumbai e Hyderabad, oferece uma plataforma EV-as-a-service que atende empresas de comércio eletrônico e trabalhadores temporários. A plataforma inclui um aplicativo e software que fornece dados e análises para gerenciamento de frota e entrega, bem como uma frota de veículos elétricos de duas rodas. Os trabalhadores da economia gig, que podem alugar as bicicletas elétricas por meio de assinatura diária, semanal ou mensal, representam cerca de 28% da receita da Zypp. O restante de seus negócios atende empresas de correio, comércio eletrônico, entrega de alimentos e mercearias e compartilhamento de viagens, como Amazon, BigBasket, DHL, Uber, Swiggy, Zepto e Zomato. A plataforma da startup é utilizada para realizar 5 milhões de entregas todos os meses.

A Zypp Electric tem trabalhado para expandir seus negócios — geograficamente e em volume. A empresa anteriormente planejou expandir sua frota para 200.000 veículos elétricos de duas rodas e entrar em 30 cidades indianas até o final de 2025. No entanto, Gupta disse ao TechCrunch que a startup decidiu se aprofundar nos mercados em vez de lançar em novas cidades com presença mínima.

A startup também começou a oferecer veículos elétricos de três rodas em Delhi e Bengaluru e planeja expandir para Mumbai em breve. A frota de três rodas já contribui com 10% do faturamento total da startup, disse o cofundador.

Hoje, a Zypp tem cerca de 15.000 veículos elétricos de duas rodas em Delhi, 5.000 em Bengaluru, 1.000 em Mumbai e 500 em Hyderabad.

“A ideia é aprofundar-se nestes mercados e, paralelamente, lançar um novo mercado a cada trimestre”, disse Gupta. A empresa planeja aumentar sua frota de 22 mil veículos elétricos de duas rodas para 50 mil no próximo ano. A empresa quer expandir ainda mais para uma frota de 200 mil veículos elétricos de duas rodas nos próximos dois anos e meio, segundo Gupta.

Em fevereiro do ano passado, a Zypp Electric arrecadou US$ 25 milhões em uma rodada da Série B liderada pela empresa taiwanesa de troca de baterias Gogoro. Também conta com Goodyear Ventures, Google for Startups e Shell E4 entre seus principais patrocinadores.

Gupta disse que a Zypp Electric já é operacionalmente lucrativa e está no caminho certo para tornar o EBITA (lucro antes de juros, impostos e amortização) positivo em seis a oito meses e obter lucro após impostos em 12 a 14 meses.

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