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A startup autônoma de remessa Orca AI chega a US$ 23 milhões liderada pela OCV Partners e MizMaa Ventures


Se você pensava que a direção autônoma era apenas para carros, pense novamente. O mercado de “navegação autônoma” – onde os navios se dirigem guiados pela IA, resultando em economia de combustível e tempo – deverá crescer a partir de US$ 4,46 bilhões em 2023 para US$ 5,33 bilhões somente em 2024.

Orca AI é uma startup com sede em Londres que afirma ter alimentado a primeira viagem autônoma de navio comercial do mundo em águas congestionadas. Agora foram adicionados US$ 23 milhões em novos financiamentos, liderados pela OCV Partners e MizMaa Ventures. O financiamento, que nos disseram estar entre a Série A e a Série B, eleva o total arrecadado para quase US$ 40 milhões.

A startup foi fundada no final de 2018 e lançou comercialmente sua tecnologia de navegação com IA em 2021 — quando também levantou uma Série A de US$ 13 milhões. A última injeção de financiamento será usada para escalonamento e expansão, disse a empresa ao TechCrunch, e para investir na construção de novos produtos – com base nos dados que a plataforma está ingerindo dos clientes. Expandir sua equipe de engenharia também está nos planos.

Fundada pelos especialistas israelenses em tecnologia naval Yarden Gross e Dor Raviv, a Orca AI processa múltiplas fontes de informações visuais durante a navegação no mar, mantendo o navio no rumo e liberando a tripulação para monitorar outros aspectos da viagem, como ataques de drones e pirataria. que estão ocorrendo em tempos geopolíticos cada vez mais instáveis.

Citando resultados de um Julgamento de 2023, a Orca afirma que seu sistema é tão preciso que foi capaz de reduzir “encontros imediatos em águas abertas” em 33% e “eventos de travessia” em 40% ao longo de 15 milhões de milhas náuticas. (Para algum contexto, ocorreram mais de 2.500 incidentes marítimos significativos em 2022, de acordo com a Agência Europeia de Segurança Marítima relatório.)

Ele também afirma que o sistema pode render de US$ 100.000 a US$ 300.000 em economia de combustível por navio por ano (reduzindo o consumo de combustível em 3% a 5%). Além disso, a Orca AI sugere que sua tecnologia alcançou um CO2 redução de 72.716 toneladas em 1.000 navios no ano passado.

O transporte marítimo está sob pressão para reduzir a sua pegada de carbono – criando oportunidades para os empresários digitalizarem a indústria e aplicarem tecnologias como a IA para aumentar a eficiência.

O que podem ser condições de trabalho duras e perigosas para os marinheiros, com uma gama crescente de ameaças que afectam as rotas marítimas globais, também estão a exercer pressões sobre a indústria que poderão impulsionar uma crescente automatização da tripulação.

Em uma ligação com o TechCrunch, Gross, CEO e cofundador da Orca AI, disse: “Quando você fala sobre navios oceânicos, veremos, em um futuro próximo, navios navegando sem tripulação. Entretanto, pode optimizar e automatizar muitas partes da viagem, reduzindo a carga de trabalho, reduzindo também a quantidade de pessoas. Você pode otimizar as emissões de consumo de combustível [and] o HEC [estimated time of arrival] e aumentar totalmente a segurança. Então é isso que estamos construindo. Estamos construindo uma plataforma que serve o próprio navio.”

Gross disse que a plataforma da Orca carrega todos os dados para a nuvem, fornecendo ferramentas e recursos de monitoramento para gerentes de frota. “Isso significa que eles podem operar não um navio, mas toda a frota. Portanto, você pode pensar nisso como uma plataforma operacional para uma frota semiautônoma.”

Comentando numa declaração de apoio, Hemi Zucker, sócio-gerente da OCV, acrescentou: “O transporte marítimo é a força vital do comércio internacional e da economia global. Mais de 80% do volume do comércio internacional de mercadorias é transportado por via marítima, um mercado de 2 biliões de dólares, segundo algumas estimativas. Embora aviões, trens e automóveis tenham visto um enorme progresso e investimento em relação ao piloto automático e à prevenção de colisões, acreditamos que a indústria naval ainda está em jogo e há uma oportunidade que define a categoria em navios autônomos – navios que são comandados por eles próprios.”

Orca AI trabalha com companhias marítimas globais, incluindo MSC, NYK, Maersk e Seaspan.

Outras empresas que trabalham na navegação autônoma no mar incluem Avikus (subsidiária da Hyundai HD) e Máquinas Marítimas.

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