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A SpaceX enviou a Starship para órbita – o próximo lançamento tentará trazê-la de volta


O enorme foguete Starship da SpaceX poderá decolar pelos céus pela quarta vez em 5 de junho, com o objetivo principal de avaliar o escudo térmico reutilizável do segundo estágio enquanto o veículo tenta reentrar com segurança na atmosfera pela primeira vez.

CEOElon Musk disse em sua plataforma de mídia social X que “Há muitos problemas difíceis para resolver com este veículo, mas o maior problema restante é fazer um escudo térmico de retorno orbital reutilizável, o que nunca foi feito antes”.

Sua postagem ecoa comentários que ele fez no início deste mês, quando observou que o objetivo principal do próximo teste da nave estelar era “passar pelo aquecimento máximo de reentrada”.

Isso significa que o novo escudo térmico do segundo estágio, composto por cerca de 18.000 ladrilhos cerâmicos hexagonais, será posto à prova. Essas peças são projetadas para proteger o segundo estágio (também chamado de Starship) das temperaturas extremas experimentadas ao reentrar na atmosfera da Terra. Um dos maiores problemas, sugeriu Musk, é a vulnerabilidade do sistema em geral: “não somos resilientes à perda de um único bloco na maioria dos lugares”, disse ele. Isso significa que um único ladrilho danificado ou defeituoso pode levar à catástrofe.

Como Musk observou em sua postagem, sobreviver à reentrada é apenas uma parte do quebra-cabeça. A empresa também precisará estabelecer uma “cadeia de fornecimento totalmente nova” para as telhas de proteção térmica de alto desempenho e fabricá-las em volumes muito elevados.

É um problema difícil, mas resolvê-lo os aproximaria do Santo Graal dos veículos de lançamento: a reutilização total. A SpaceX fez grandes avanços na reutilização com seu foguete Falcon 9 – que voou 56 vezes só neste ano – mas embora a empresa recupere o propulsor, o segundo estágio é gasto em sua órbita alvo. Ao reutilizar ambos os estágios do foguete, a SpaceX espera reduzir os custos para uma fração do que são hoje, ao mesmo tempo em que entrega muitas ordens de magnitude a mais de massa em órbita em um único lançamento. (As missões de transporte compartilhado da SpaceX custam US$ 6.000 por quilograma.)

Se tudo correr conforme o planejado, a empresa demonstrará a capacidade de retornar a nave estelar à Terra por meio de uma reentrada controlada e um mergulho suave no Oceano Índico. A SpaceX também pretende devolver o booster, chamado Super Heavy, também por meio de splashdown no oceano. E estará um passo mais perto de colocar online o maior e mais poderoso sistema de lançamento já construído, pronto para transportar carga e, eventualmente, tripulação para a órbita da Terra e além.

Este próximo lançamento da Starship será o quarto de uma série de testes de voo orbital que começou em abril passado. Antes que o lançamento possa prosseguir, a SpaceX deve receber uma licença de lançamento comercial da Administração Federal de Aviação dos EUA, a agência responsável por regular as operações de lançamento comercial. A FAA também supervisiona investigações sobre lançamentos de foguetes que dão errado por qualquer motivo e, por isso, tem trabalhado em estreita colaboração com a SpaceX durante a campanha de testes da Starship.

E os lançamentos anteriores da Starship certamente deram errado: os dois primeiros terminaram em explosões de fogo no ar, e o terceiro terminou quando o Super Heavy e a Starship provavelmente se desintegraram antes de atingir o oceano. Mas para a SpaceX, que adota uma abordagem iterativa para o desenvolvimento de hardware, cada teste foi, em última análise, um sucesso porque forneceu aos engenheiros dados sobre o foguete em um ambiente de voo do mundo real. E é verdade que cada missão foi mais longe do que a anterior: durante o terceiro voo, os motores queimaram durante toda a duração enquanto o veículo subia, e a nave estelar finalmente alcançou a órbita pela primeira vez.

Eventualmente, a SpaceX pretende pousar o booster Super Heavy e o segundo estágio da Starship em suas instalações de lançamento no sudeste do Texas, onde eles podem ser rapidamente reformados e devolvidos à plataforma.

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